广西，一个山清水秀的地方，这里的山水风光，美不胜收。不过山水太多，也不一定全都是好事，山水风光，能吸引全国各地的游客前来游玩，但是对于广西的基础设施建设也是一大挑战，比如修建高速公路，因为山多，河流多，修建难度就会大幅度提升，造价成本更是高。比如，目前桂西地区的百色、河池等地方，每条新建的高速公路，桥隧比都是非常高，造价不菲，比如巴马经凌云至田林高速，每公里造价高达2.24亿元，比桂南桂东的一些高速，公路造价高了近1亿元/公里。南丹至天峨下老高速公路，每公里造价超过2.1亿元。
不过，广西已建和在建的这些高速公路，还没有达到了广西高速公路建设的天花板，桂北地区即将建设的这条高速公路，那才是广西高速公路建设的天花板。这就是全州经资源至龙胜高速公路。也叫做灌阳（湘桂界）至湖南通道（湘桂界）公路湖南通道经资源至全州段一期工程。近日，这条高速公路再次传来好消息，正式启动施工图设计招标。为该工程早日开工建设又迈进了一大步。
全州经资源至龙胜高速公路是广西高速公路规划中，东西走向最北的一条，广西高速公路中的“横1”，定位就确定了这条高速公路就拥有多个第一了。广西东西走向的高速，一般都是连接两个省，但是全州经资源至龙胜高速公路却不一样，其东西两端连接的都是湖南省。
此前，在去年11月份的时候，全州经资源至龙胜高速公路环境影响报告书报批前公示在广西交投集团
联系电话：